Fotingo o Ford T

Henry Ford funda en la ciudad norteamericana de Detroit en el año 1903, la “FORD MOTOR Co.”. La fábrica tuvo como objetivo principal diseñar un modelo adecuado para la producción en masa, es así que luego de varios modelos precedentes nace como óptimo para ello el T.

Preocupado Ford por disminuir los costos de manufactura concibe todo un sistema laboral único en su época, logrando su máxima expresión con la creación de la cadena móvil de montaje. Su utilización permitió disminuir drásticamente el costo de producción de este modelo e inundar el mundo con un vehículo que entró en la historia del automóvil por su método de manufactura, increíble sencillez, robustez, bajo precio, altas prestaciones y cantidad de unidades. En 1920 uno de cada tres autos en el planeta era un T, prácticamente puso a nuestra civilización sobre ruedas.

Haber sido el automóvil que más veces aparece en el cine, TV, literatura, el primero en ascender a los Andes y uno de los pocos que atravesaron el desierto de Gobi, son algunos de sus créditos.

Producido sin variaciones importantes desde Octubre de 1908 hasta el 31 de Mayo de 1927, abandonaron la planta de Highland Park 15 176 888 unidades, de las cuales fueron totalmente pintadas de negro las hechas entre 1914 y 1926.

Ford T en Cuba

En Cuba, luego de rodar muy pocos al principio, llenaron nuestras calles después de 1914 cuando se importaron 10 de una vez para comenzar el servicio de taxis en la capital y establecer la primera representación comercial de la fabrica.

Explotados profusamente el eslogan publicitario FOOTIN’ GO modificó nuestra manera de llamar al modelo T y por extensión a todo carro antiguo o desvencijado: FOTINGO.